汽車鋁制散熱器介紹
中冷器、油冷卻器暫時不討論，我們準備生產的是其他四種鋁制散熱器，下面我將對這四種鋁制散熱器做簡單介紹。車用鋁制散熱器包括蒸發器、冷凝器、暖風芯體、水箱、中冷器、油冷卻器等
•首先介紹下這四種散熱器各自的使用場合：蒸發器、冷凝器是汽車空調制冷系統的重要組件，這兩者和壓縮機、膨脹閥以及管路共同構成汽車空調制冷系統。暖風芯用以實現汽車空調的制熱功能。發動機冷卻液從其中流過，利用冷卻液的熱量實現車廂內部的取暖，從而實現汽車空調的制熱功能。水箱則比較特殊，與以上三者不同，它不是汽車空調組件，水箱是發動機冷卻系統的重要組件。
•正是由于上述散熱器的使用場合的差異，決定了其材料和實際生產工藝的差異。比如冷凝器、蒸發器就不需要過多考慮防腐蝕的問題，但是水箱、暖風芯就不能忽視這個問題。
•反映到產品的相關工藝上，冷凝器、蒸發器*好充氮保壓以保證其內部的干燥，而水箱、暖風芯就不需要如此復雜的工藝。
•總而言之，我們將要討論的四種散熱器，除去同作為鋁制散熱器的共同點以外，它們各自有各自的特點。在后面的介紹中，大家要著重對它們特點的歸納和總結。
•下面我將按蒸發器、冷凝器、暖風芯、水箱的順序對它們進行介紹。
•蒸發器的作用：汽車空調制冷系統中，經過膨脹閥節流降壓后的液態制冷劑在蒸發器內部沸騰氣化，吸收了蒸發器周圍空氣的熱量，使得空氣溫度降低，風機再將冷風吹入車內，從而達到降低車廂內溫度的目的。
•我們現在使用的蒸發器是層疊式蒸發器。它的流道很特殊，沒有采用我們平常所見*多的管狀流道。層疊式蒸發器的流道由兩片沖壓成型的形狀復雜的凹凸鋁板疊在一起焊合后構成，各流道之間夾有蛇形散熱鋁帶。與其他兩種常見的蒸發器（管片式、管帶式）相比，其加工難度*大，但是結構*緊湊，換熱效率也*高。
